INFORMATIONS :  Référence :  R2 P45T TWIN TURBO

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PRÉSENTATION DU PRODUIT :

LASER CAR France, Crée l’ampoule LED Universelle pour l’automobile classique. Elle est  l’héritage de 10 ans d’observations, d’écoute et de compilation de données sur les besoins des véhicules classiques en circulation. 

Cette lampe a été Entièrement conçue en France, elle est fabriquée EXCLUSIVEMENT POUR LASER.CAR et ses distributeurs. 

• Lampe UNIVERSELLE  R2 P45T,  pour les  Anciennes et  Youngtimers.   1960 —> 2000.

• Ce kit d’Ampoules LED remplacera avantageusement toutes les R2 P45T  du marché de l’automobile CLASSIQUE 12V
  

• Sa puissance d’éclairage équivaut à +|- 5 fois la lampe d’origine, avec une consommation maximale de 30w par ampoule. Le composant est muni d’une ventilation active, auto-régulée, qui permet une grande stabilité du flux lumineux allié à une forte puissance d’éclairage.
  

• Le kit  est  disponible en option, avec tube de verre amovible, doté d’un filtre jaune .

• La couleur native du kit est le blanc chaud vintage 4300*Kv.   Cette couleur BLANCHE très légèrement cuivrée, permet aux véhicules anciens de conserver leur look vintage, tout en délivrant une luminosité ultra-moderne.  Le filtre jaune sur tube de verre,  ( 2500*Kv),  permet aux véhicules Français d’avoir cette spécificité très prisés par nos compatriotes, qui fut obligatoire en France jusqu’en 1993, et encore autorisée par la réglementation à ce jour. Ce filtre apporte également le reflet jaune dans la parabole,  en feux éteints.  Avec  ce coffret, vous pourrez composer l’ampoule qui convient à votre voiture.

• Ce kit LED Twin Pack Turbo  est parfaitement calibré pour s’insérer dans les optiques de phares normalisés, et projettera un faisceau lumineux de haute performance et de grande précision.  
• Sa taille 1:1  quasi-identique à la taille de l’ampoule originale convient à tous les véhicules équipés en R2  sans aucune modification. 
• Les bagues sont dotées du verrou détrompeur, empêchant tout décalage d’azimuts, ce qui lui confère une excellente stabilité du faisceau lumineux. 
• Par ailleurs la bague R2-P45t est dotée d’un perçage oblongue, permettant le passage du feu de position comme cela se faisait à l’époque et qui est devenu introuvable. 

Pourquoi une LED ventilée ? : 

La ventilation active sur des LED automobiles est utile pour plusieurs raisons :

La dissipation de la chaleur : Les LED automobiles génèrent un peu de chaleur lorsqu'elles sont allumées, beaucoup moins qu'une ampoule traditionnelle car le LED à un rendement est très supérieur mais suffisamment pour rendre fragile les électroniques internes.

Une ventilation active permet de dissiper cette chaleur résiduelle de manière efficace, ce qui contribue à prolonger la durée de vie des LED en évitant une surchauffe, et sutout au maintien de la performance intrinsèque du composant.

Les LED automobiles ont besoin de fonctionner à une température optimale et constante, pour offrir une performance maximale en termes de luminosité et de durée de vie.

Un LED non ventilé peut perdre jusqu'à 40% de sa luminosité initiale à froid au bout de quelques minutes d'utilisation.

La ventilation active limite ce phénomène physique en maintenant le composant à une température optimale.

En résumé, la ventilation active sur des LED automobiles est essentielle pour assurer leur bon fonctionnement, prolonger leur durée de vie, maintenir leur performance, pour garantir la sécurité des utilisateurs.

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Les plus du produit

• Puissance d’éclairage augmentée  à environ 150w  équivalent halogène-
• Éclairage en   BLANC CHAUD 4300°K
  
• Consommation diminuée 2,5A, 30w
  
• Allumage instantané.
• Construction robuste et soignée en Alu Aviation
• Composants "LED original SÉOUL TECHNOLOGIE
  
• Usage intensif COMPOSANT TURBO VENTILE
  
• Installation facile et rapide en lieu et place de l’ampoule actuelle

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RECOMMANDATION DE MONTAGE : 

Le montage des ampoules du LED TWIN TURBO est très simple :

1 : Brancher le câble sur l’ampoule 

2 : Clipser l’ampoule dans la collerette

3 :  VÉRIFIEZ LA HAUTEUR DU FAISCEAU - Roulez en toute sécurité

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POURQUOI CHOISIR UN PRODUIT ORIGINAL LASER CAR :

•           Nous achetons, fabriquons et concevons selon un cahier des charges sévère.
•           Chips LED de grandes marques - (PHILIPS, CREE, OSRAM, SEOUL TECHNOLOGIE, SAMSUNG)
•           Rapport qualité/prix respecté
•           Garantie des produits de 1 à 5 ans
•           Échange sans discussion en cas de panne.
•           Conseil Technique avant achat.
•           Conseils de montage  
•           Livraison en 48h Colissimo
  

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Notez ceci :

Certains véhicules modernes  génèrent  un code d’erreur sur le tableau de bord, indiquant une anomalie éclairage, ou encore, verouille l'arrivée du courant sur l'ampoule.

 Ceci est du à la faible consommation électrique des ampoules LED par rapport à une ampoule incandescence.

 La solution consiste en général à rajouter une résistance spécifique ou un module CAN BUS,  qui simulera une consommation de courant, et qui annulera le code défaut.

En vente sur ce site.

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Homologation en cours -    Construit selon les normes CE  

Aujourd'hui, le remplacement d'ampoules halogènes, xénon et LED n'est pas autorisé par la législation en vigueur.
 Dans l'UE, les pièces automobiles doivent être certifiées conformes aux spécifications de l'UNECE pour être utilisées sur la voie publique.

Les certifications ECE actuelles ne s'appliquent qu'aux ampoules halogènes, xénon et LED installées dans les véhicules neufs :
Toutefois, il n'y a pas d'exigences d'homologation spécifiques ni de restrictions quant à l'utilisation de lampes LED rétrofit sur les routes privées. 


CETTE RÉFÉRENCE DE LED NE CORRESPOND PAS AUX DIRECTIVES DU 28/10/2021 - RELATIVES A LA RÉCEPTION DES LED DE  REMPLACEMENT

La Loi évolue, et Seule l'Allemagne interdit actuellement strictement l'import et la vente de produits RETROFIT ( 2eme Monte) LED sur son territoire.

Cependant, Il est moins dangereux de rouler avec un éclairage LED bien calibré et bien réglé, sur votre Ancienne ou YoungTimer, que de rouler avec des lampes TROP FAIBLES et mal adaptées aux conditions des routes modernes.

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